橋式起重機、恒安泰重型機械(已認證)、雙軌橋式起重機：

橋式起重機出現“啃軌”現象有哪些負面影響

   橋式起重機出現“啃軌”現象有哪些負面影響呢？下面和小編一起了解一下吧。

  （1）因為出現“啃軌”現象的接觸地點(diǎn)就是在橋式起重機的大車(chē)車(chē)輪和軌道面上，所以一旦出現了“啃軌”現象，將直接影響著(zhù)大車(chē)車(chē)輪的使用壽命，所以我們一般在使用橋式起重機的大

車(chē)車(chē)輪時(shí)，要經(jīng)常性的檢查橋式起重機的相關(guān)配件，出現了“啃軌”現象，我們就必須更換，以免影響起重機的正常使用。

  （2）考慮到了大車(chē)車(chē)輪，我們現在再回過(guò)頭來(lái)看看軌道的現象，一旦出現“啃軌”現象，一方面影響的是大車(chē)車(chē)輪，其次就是軌道方面的磨損了，軌道一旦與大車(chē)車(chē)輪發(fā)生了較大的摩擦，

導致軌道發(fā)生偏移，嚴重情況下就會(huì )導致軌道磨出臺階，后不得不更換軌道。

  （3）出現了“啃軌”現象，必然會(huì )導致橋式起重機無(wú)論是在啟動(dòng)還是停止的過(guò)程中，產(chǎn)生很大的牽動(dòng)力，致使橋式起重機遇到很大的運行負載，很容易使傳動(dòng)部件發(fā)生彎曲等現象。

橋式起重機特征

   橋式起重機其主要是以橋形結構的主梁作為主要承載構件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運行的起重小車(chē)上。橋式起重機是通過(guò)起升機構的升降運動(dòng)、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構的水平運動(dòng)，通過(guò)各種控制器或按鈕操縱這三個(gè)工作機構的組合運動(dòng)，完成在有限的、矩形的三維空間內的起重搬運作業(yè)。

橋式起重機結構

　　橋式起重機的橋架金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

   主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車(chē)輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車(chē)運行。橋架主梁的結構類(lèi)型較多，比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

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